構造材料の相補性マトリックス
| ダイコンポーネントのパーティション | デフォルトのマテリアルバリアント | 硬度勾配 (HRC) | 主な機能目標 |
|---|---|---|---|
| 上型/下型シュー | HT300 / グレード 65-45-12 | 180 - 220 (HB) | 振動減衰とたわみ制御 |
| アクティブドローパンチ | Cr12MoV / 真空D2 | 60 - 62 | 高い圧縮耐性と耐かじり性- |
| ブランクホルダーリング | 合金鋳鉄 / AMPCO 21 | 30 - 34 | 制御された摩擦係数と滑らかな滑り |
| ガイドピラーとブッシュ | SUJ2(軸受鋼) | 62 - 64 | 高ストローク時のマイクロ-アライメントの保持 |
| エラスティックリターンモジュール | レイモンド・ダイ・スプリングス | 標準カラーコード | ブランク保持力を一定に維持 |
機械的完全性とエンジニアリングパラメータ
微細な-幾何学的プロファイルの最適化:絞り半径には、カスタマイズされた多軸 CNC プロファイル研削が施された後、金属の流れ方向と平行に縦方向に手動で砥石加工が施されます。-この特殊な仕上げにより、横方向の微細な隆起が除去され、局所的な材料の薄化が初期シート厚の 12% 未満に抑えられます。
適応型換気アーキテクチャ:深い円筒形または長方形のシェル内での空気によるロックや空気の閉じ込めを防ぐために、パンチ アセンブリは戦略的な内部通気チャネルを備えて設計されています。これにより、迅速かつ妨げられない部品の排出が保証され、毎分 50 ストロークで安定した空気圧バランスが維持されます。
厳格な構造応力シールド:鋳鉄製ツールベースは自然時効処理を受け、その後二次振動応力除去 (VSR) サイクルが行われます。これにより残留加工応力が排除され、工具ハウジング全体が数百万回の操作にわたって平行度を 0.02mm 以内に維持できるようになります。
標準化されたコンポーネントのモジュール化:すべての内部摩耗プレート、ピアシング ユニット、パイロット リフターは、国際 ISO/FIBRO 基準に厳密に準拠しています。この設計戦略により、製造現場の技術者は即座にコンポーネント交換を行うことができ、定期メンテナンス スケジュール中のカスタム加工のダウンタイムを排除できます。-
工場検証およびコンプライアンスチェックリスト
この工具のセットアップは、国際配送のために気候制御された組立施設から出荷される前に、必須の 5 段階の検証プロトコルを受けます。{0}対応する検証データ関係書類は、納品書類とともに直接提供されます。
[1.ショア硬度マッピング] ➔ [2.マルチ-点三次元測定機検査] ➔ [3. 300-ストローク連続プレス実行] ➔ [4.ストリップレイアウトレーザープロファイリング] ➔ [5. -防錆ワックスシーリング]
デジタルジオメトリチェック:座標測定機を使用してネイティブ CAD ファイルに対して重要な空間座標を 100% 検証し、絶対的な構造的適合性を保証します。
物理的標本ログ:物理的プレス試験中に抽出された最後の 20 個の連続ブランク サンプルを保持し、バリの高さ、絞りの深さ、壁の一貫性にわたる安定性を実証しました。










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