OEM-グローバル モビリティ ソリューション向けの認定自動車スタンピング金型サプライヤー
世界的な自動車 OEM が要求する厳格な品質追跡、APQP マイルストーン、厳格な PPAP 文書を十分に理解しているツール パートナーを見つけるのに苦労していますか?車両製造では、絶対的な構造再現性と完璧な表面仕上げが求められます。確立され、認定された企業として自動車スタンピング金型サプライヤー私たちは、複雑な自動車の車体設計と、大量の作業が必要なプレスルームでの作業との間のギャップを埋めます。{0}}
視認性の高いクラス A- のアウター ボディ パネルから超高強度鋼（AHSS）- 構造シャーシ補強材に至るまで、当社のツール パッケージは世界的な自動車製造基準を満たすように設計されています。
技術的適応: 自動車板金の複雑さをマスターする
現代の自動車アーキテクチャは、車両の軽量化と衝突安全性の向上に大きく傾いています。{0}これにより、標準的なツールでは効果的に処理できない高度な材料が導入されます。当社のエンジニアリング チームは、これらの複雑な材料をプレス ラインで予測どおりに機能させることを専門としています。
先進高張力鋼-（AHSS / DP鋼）:DP780 や二相鋼などのスタンピング材料は、極度の工具摩耗と大きなスプリングバックを引き起こします。-専門性を活かした弾性スプリングバック補償アルゴリズムアクティブな設計段階では、ソフトツールの変更ループが半分になります。{0}
クラス A の外観表面保護:アウターパネル（ドア、ボンネット、ルーフ）には、引き跡、しわ、微細なへこみがありません。{0}}当社のダイは、高度に研磨された硬質クロムめっきインサートと統合された窒素描画ビーズを使用して設計されており、きれいな表面光学を保証します。{2}
アルミニウム合金成形 (5000 & 6000 シリーズ):アルミニウムの成形ウィンドウは、従来の深絞り鋼よりもはるかに狭いです。-当社は、引き裂きを防止し、局所的な材料のネッキングを排除するために、特殊な動的ブランク保持プロファイルを設計しています。
OEM プロジェクトのライフサイクルとマイルストーンの実行
私たちはツールを構築するだけではありません。私たちは、標準的な自動車品質管理フレームワークに厳密に従ってプロジェクトを実行します。
高度な製品品質計画 (APQP)
週 1 - 2
実現可能性の検討、部品形状の 3D シミュレーション解析、材料利用の最適化、および正式なストリップ レイアウトの承認。
フル 3D ツール設計とデジタル バイオフ
週 3 - 4
正確なプレス データ (ボルスター構成、ロボット搬送アーム、シャット高さ) に一致する包括的なソリッド 3D ツール モデリング。
CNC 加工と精密組立
週 5 - 10
荒加工、工具鋼インサートの真空熱処理、高速仕上げ CNC フライス加工、熟練工具メーカーによる手染めブルーイング組み立て。-
T1 トライアウトと次元 PPAP ドキュメント
週 11 - 12
-社内でのプレス試験が本番環境の速度で実行されています。完全な CMM 寸法測定レポート、スキャン データ、顧客承認のための最初のサンプル部品を生成します。-
BIW およびシャーシ コンポーネントのポートフォリオ
当社のエンジニアリング施設は、次の 3 つの主要な自動車分野にわたって、すぐに生産可能なダイセットを供給しています。{0}
-ホワイト-のボディ (BIW) 構造ツール:-A/B/C ピラー、ルーフ レール、フロアパン、クロスメンバー用の頑丈な順送金型およびトランスファー金型。
クラス-外部エンクロージャ:サイドアウターパネル、ドアスキン、フェンダー、リフトゲートのシングルヒットまたはタンデムライン構成。-
エンジンとサスペンションのハードウェア:エンジン ブラケット、コントロール アーム、オイル パン、排気システム シールド用の極厚、高トン数の工具。-
自動車の発売スケジュールを確保する
自動車業界では、ツールのトライアルの遅れは車両の発売の遅れを意味します。生産期限を尊重し、品質追跡システムを理解しているエンジニアリング主導のサプライヤーと提携します。-
技術的な実現可能性のレビューを開始します。自動車部品の形状ファイルを、特定の OEM ツーリング仕様書とともに提出してください。当社の自動車専用プロジェクト チームは、包括的な DFM 実現可能性評価と詳細な商業提案を 2 営業日以内に提供します。
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