あらゆる板金成形法の中で、深絞り加工は冶金学的に最も困難なプロセスの 1 つとして認識されています。平らな金属ブランクを、自動車の燃料タンク、電気自動車のバッテリー エンクロージャ、ステンレス鋼製の電化製品のハウジングなど、複雑で継ぎ目のない立体容器-に変換するには、-材料の流れと塑性変形についての深い理解が必要です。
金属破壊を起こさずに完璧な施工を実現するには、エンジニアリングの専門知識を持つパートナーを確保する必要があります。深絞り金型設計絶対的に重要です。恒水東模精密金属製品有限公司は、大量の受託製造における極度のストレスのバランスをとるように設計された、ハイエンドのカスタマイズされたツール構成を提供します。{{1}
1. 深絞り金型の性能における重要なエンジニアリング要素
基本的な曲げや突き刺しとは異なり、成功します金属の引き伸ばしと絞りブランクが金型キャビティに引き込まれる際の摩擦と材料の流速の制御に大きく依存します。
最適化されたブランクホルダーフォース (BHF):ホルダー圧力が低すぎると、シートメタルは圧縮応力によってしわが寄ってしまいます。高すぎると材料が制限され、壊滅的な伸びによる裂け目や亀裂が発生します。当社のカスタム プログレッシブ デザインでは、多くの場合、プレミアム窒素ガス スプリングを使用して、プレス ストローク全体にわたって完全にバランスが取れ、調整可能なトン数を保証します。
精密なダイクリアランスと半径:絞りパンチとダイマトリックスの間のクリアランスは、シートの材料グレード、降伏強度、初期厚さに基づいて数学的に計算する必要があります。不適切なスケーリングは、壁の大幅な薄化や高摩擦による傷の原因となります。
高度な潤滑チャネル:高圧引き抜き操作では大量の熱エネルギーが発生します。-当社は、アクティブなツーリング要素内に特殊なマイクロ潤滑溝を統合し、一貫した流体分布を保証し、ツールの寿命を延ばし、コンポーネントのきれいな表面仕上げを保証します。-
2. マルチステーションのプログレッシブおよび転送描画ソリューション-
極端な深さの比率が必要なコンポーネントの場合、1 回のプレス ストロークで変形を起こすことはできません。部品は一連の段階的な縮小絞り加工を受ける必要があります。
| ツーリング機構 | ベストアプリケーションケース | 生産上の利点 |
| プログレッシブ描画のセットアップ | 大容量のマイクロシェル、センサー キャップ、電子エンクロージャ。-- | 最大速度、自動ストリップキャリア搬送、最低単価。 |
| 転送ドローシステム | 重-ゲージの深タンク、自動車の構造ハウジング、大型シリンダー。 | 独立したステーション調整、最小限のスクラップマトリックスで最適な材料ネスティング。 |
毎カスタム金属スタンピングダイ恒水東毛の施設を出ると、高度な FEA (有限要素解析) ソフトウェアによるシミュレーションが行われます。これにより、エンジニアリング マトリックスで潜在的な材料破損ゾーンを検出し、部品の形状を変更できるようになります。前に工具鋼の製作が始まります。
3. 高度な深層描画の権威と提携する
一貫性のない成形品の壁、高い不合格率、または早期の工具の故障に悩む必要はもうありません。精密機械加工、厳格なトライアウト基準、世界クラスの技術エンジニアリングを活用します。-恒水東模精密金属製品有限公司複雑な金属成形プロジェクトを合理化します。
FEA 解析とツールの見積もりをリクエストする:
会社名：恒水東模精密金属製品有限公司
連絡先電話番号/WhatsApp: +8615930861038
電子メール:15930861038@163.com
工場住所:中国河北省衡水市富城県古城鎮光明街東