高性能スタンピングラインは加工フロアから始まるわけではありません。-それは仮想エンジニアリング環境から始まります。故障板金金型設計これは、コンポーネントの歪み、工具の早期摩耗、コーナーの割れの根本原因です。

厳密な機械工学の原則と物理学に基づいたソフトウェアモデリングを適用することで、当社の設計部門は、複雑な部品の形状と実際のプレスショップ環境との間のギャップを埋める、予測可能で完璧な製造設計図を構築します。-

[部品データインポート] ➔ [成形シミュレーション] ➔ [スプリングバック補正] ➔ [3D 金型レイアウト]

私たちのアプローチは、板金金型設計工具鋼の単一ブロックを注文する前に、デジタルひずみ解析に大きく依存しています。当社は、金属成形に関連する 3 つの主要なリスクを体系的に排除します。

深い形状や不規則な形状を描画する場合、材料に過度の張力がかかると、局所的な薄化や破損が発生します。当社の設計者は、成形限界図 (FLD) を作成してドロービードの形状と結合力を調整し、プレスストローク中の均一な材料の流れを確保します。{1}}

先進高強度鋼（AHSS）は高い降伏強度を備えており、曲げられた後も元の平らな状態に戻ろうとします。当社では、この弾性回復をリバースエンジニアリングによって形状変更を通じて工具表面に直接導入し、完成品が公称 CAD モデルと完全に一致することを保証します。{2}}

圧縮応力が材料の厚さを超える場合、しわが発生します。戦略を通じて板金金型設計、バランスの取れた保持力を適用するためにプレッシャーパッドシステムを最適化し、ブランクを所定の位置にロックしながら金属のスムーズな移動を可能にします。

世界的な Tier 1 メーカーと完璧に連携するために、当社のエンジニアリング部門は、機敏で高度に統合されたソフトウェアエコシステム内で作業しています。

主要な設計スイート:SolidWorks、CATIA、NX によるネイティブのマルチプラットフォーム 3D ツールモデリング。{0}

形成とメソッドの検証:AutoForm と PAM-STAMP により、複雑な運動学的ネストと検証が可能になります。

データのエクスポート形式:STEP、IGES、Parasolid、およびネイティブ DXF ファイルをサポートするシームレスなファイル変換。

当社のエンジニアリングデスクは、特殊な材料挙動に対応する複雑なツールセットを設計します。

特殊な半径と半径クリアランスを設計して、表面に傷を付けることなく軽量アルミニウム自動車のアウターパネルの伸びの下限に対応します。

壊れやすい極薄銅コネクタを最大 30 の連続プレスステーションでスムーズに移動させるために必要な、正確なプログレッションピッチ、キャリアストリップ、リフターの位置を設計します。{0}

エンジニアリングのヒント:製品開発の初期段階で工具専門家に依頼すると、最適なプレス成形性が得られるように部品の特徴を調整することで、最終的な製造コストを最大 30% 削減できます。

スタンプの効率を推測に任せないでください。金属成形の微細機構を理解しているエンジニアリングチームと提携します。-今すぐコンポーネントモデルを送信して、詳細な製造設計 (DFM) レポートと次回のカスタム提案を入手してください。板金金型設計プロジェクト。

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