EV バッテリー ハウジングのプレス金型とツーリング |アルミニウム筐体の製造

次世代の E{0}} モビリティ構造コンポーネントの設計

電気自動車 (EV) への世界的な移行により、車両重量を最小限に抑えながら最大限の衝突保護を提供する構造エンクロージャが求められています。のEVバッテリーハウジングプレス金型このバランスを可能にする基盤技術です。

当社は、電気自動車のバッテリー トレイ、トップ カバー、モジュールのサイド プレートに固有の複雑な形状、厳密な平面度公差、および材料の敏感さに対処できるように特別に設計された、高性能の大判スタンピング ツールを設計しています。{0}{1}

弊社のツーリング設計により技術的課題を解決

EVバッテリーパックのプレス部品は、従来の自動車のボディパネルとは大きく異なります。当社の特殊な金型設計が、業界で最も厳しい技術的ハードルをどのように克服しているかは次のとおりです。

1. アルミニウム合金のスプリングバックの除去

課題:重量を節約するために、ほとんどの EV バッテリー トレイには 5000 シリーズまたは 6000 シリーズのアルミニウムが使用されています。これらの材料は、冷間成形中に激しいスプリングバックと構造弾性を示します。

当社の金型ソリューション:当社では、高度な有限要素解析（FEA）を使用して、予測マイクロ補償ジオメトリをダイ表面に直接統合しています。{0}結果として得られるツールは材料の緩和を考慮しており、最初のストロークで部品が CAD データと完全に一致することを保証します。

2. 完璧な液体の確保-フランジの密閉性の確保

課題:の周囲シールフランジEVバッテリーハウジングプレス金型パック内の湿気の侵入や冷却剤の漏れを防ぐために、完全に平らな状態を保つ必要があります。

当社の金型ソリューション:当社のマルチステーション コイニング ダイ ブロックとリストライク ダイ ブロックは、すべてのシール リップに正確で均一な圧力を加え、大型部品全体で平坦度公差を ±0.3 mm 以内に維持します。-

3. スクラッチ-無料のディープドローイング

課題:アルミニウムの傷つきやすい表面は、深いバッテリーコンパートメントの深絞りサイクル中に簡単に摩耗したり、裂けたり、薄くなったりします。

当社の金型ソリューション:当社は、特殊な PVD- コーティングされたインサート ブロックを導入し、絞り半径の形状を最適化して、金属マトリックスを微小破壊することなくスムーズな材料の流れを可能にします。-

金型設計仕様

生産ラインの互換性と標準化

グローバルな製造施設へのシームレスな統合を促進するために、当社のツールはすべて国際的な製造フレームワークに厳密に準拠しています。

グローバルコンポーネント:当社は、DANLY、MISUMI、FIBRO、SANKYO などの世界的に入手可能なブランドからのみ標準コンポーネントを調達しており、長期的なメンテナンスのダウンタイムを最小限に抑えます。{0}}

センサーと自動化:統合された近接センサーと金型保護システムはツールに直接配線されており、-空紙の二重供給を防ぎ、高速運転中の印刷機への投資を保護します。-

今すぐ EV ツーリング プロジェクトを加速しましょう

最初の設計レビューから最終的なツールの購入に至るまで、当社の最初のエンジニアリング{{1}ワークフローにより、市場投入までの時間が最小限に抑えられます。{0}{1}当社は、お客様の PPAP 要件に正確に一致する完全なシミュレーション データ、材料歩留りレポート、および物理サンプル部品を提供します。

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